Существующая плотность заселения и жилищного фонда в целом по городу, зачастую, в 2-3 раза ниже допустимой. Один из способов повышения плотности жилого фонда - вывод жилой застройки на красные линии магистралей и размещение домов в зоне, подверженной воздействию транспортного шума.

При комплексной застройке жилых районов возникают трудности, связанные с обеспечением оптимального соотношения между объемами вводимого жилья и объектами сферы обслуживания. В результате предприятия обслуживания функционируют при наличии рабочих площадей, размер которых либо превышает установленную нормой величину, либо меньше ее.

Для обеспечения гибкости планировки и разнообразия композиционного решения необходимо обеспечить возможность свободного размещения и перемещения в плане лестниц, лифтов,, вертикальных и горизонтальных коммуникаций при соблюдении модульной сетки.

В предприятиях общественного питания, бытового обслуживания, отделениях связи, аптеках, сберкассах универсальность планировки зависит от размещения а плане входного вестибюля, зала приема и выдачи заказов, или операционного зала и их «открытости», обеспечивающей возможность устройства входа на одной, двух или трех сторонах.